A Duqueine Mobility adquiriu em 2017 a francesa Norma Auto Concepts, e assim o construtor francês fundado por Norbert Santos alinhou-se sob a organização liderada por Gilles Duqueine.

Com o fim da forma anterior da Norma Auto Concepts, em St-Pé-de-Bigorre na fábrica criada em 1984 por Norbert Santos, uma nova empresa, chamada por Nova Proto, foi criada com o impulso de Guillem Roux, um dos fiéis colaboradores do criador de Norma, e Camille Santos, filha de Norbert. Vendidos os direitos dos LMP3 à Duqueine Mobility, a nova empresa começou por focar-se no suporte a clientes dos Norma M20 F e M20 FC, protótipos CN, mas agora vai lançar dois novos carros.

Neste contexto vai aparecer um protótipo novo disponível para dois programas distintos. O NP01 terá uma versão de montanha e outra de velocidade com protótipos, dois terrenos onde a Norma tinha bastante fama.

Quatro NP01 serão construídos de acordo com a regulamentação E2 SC (a categoria principal da montanha) e dois deverão ser vistos a competir no Campeonato da Europa FIA de Montanha pelas mãos de Simone Faggioli e Sébastien Petit.

O NP01 serão também produzidos para velocidade, podendo competir nas pistas, dentro dos campeonatos Ultima Cup Series, que visita o Estoril em Março, nas séries TTE Sprint ou no campeonato belga Belcar.

A Nova Proto detém os direitos dos Norma M20 F e M20 FC, mas já o mesmo não se pode dizer dos LMP3, estando estes nas mãos da Duqueine Mobility.

Também é notícia por França que Yann Belhomme, co-fundador e gestor da Duqueine Automotive e da equipa de corrida afiliada, deixou a empresa. Ao lado do piloto veterano Gilles Duquiene, Belhomme presidiu o crescimento dos negócios do grupo Duqueine desde o seu início em 2014.