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IndyCar - Portland: Álex Palou vence e sagra-se campeão
03/09/2023 22:30
Alex Palou já é bicampeão da IndyCar Series. O piloto espanhol, na Portland International Raceway, sentenciou pela via direta o campeonato, com uma vitória dominante que sintetiza a força que tem demonstrado na sua quarta época na categoria: cinco vitórias, nove pódios e duas pole positions, incluindo as 500 Milhas de Indianápolis.
Palou chegou a Portland com 74 pontos de vantagem sobre Scott Dixon, com 108 pontos ainda em jogo. Para ser campeão, bastava-lhe terminar à frente do seu rival. E foi exatamente isso que ele fez, com o bónus adicional de que a luta entre os dois talentos dos Dallara-Honda da Chip Ganassi Racing era também pela vitória da corrida. Quinto na grelha, Palou passou Dixon e Scott McLaughlin na partida para chegar a terceiro e, a partir daí, a sua gestão impecável dos pneus e do combustível fez a diferença. Já nem precisa de ir a Laguna Seca, que receberá a última etapa do calendário no próximo domingo.
Este é o segundo título do piloto de Sant Antoni de Vilamajor, que já tinha sido campeão nos EUA em 2021. O piloto catalão está envolvido numa batalha legal entre a Chip Ganassi, a sua atual equipa, e a McLaren, a equipa que deveria representar em 2024.
O bicampeão Palou é um talento mais maduro do que o vencedor do título de 2021. Intocável nos circuitos de estrada e de rua, ele deu um passo adiante nos ovais que confirma sua evolução como piloto desde sua chegada aos Estados Unidos. A sua passagem tumultuosa pelo mercado de transferências, tanto em 2022 como em 2023, deu-lhe uma aura mais implacável que coincide com a sua confirmação como o novo talento geracional da categoria.
A Chip Ganassi Racing ganhou o seu 15º campeonato da disciplina, ficando apenas atrás dos 17 títulos do Team Penske na história do desporto.
Dixon nunca se deu como vencido e até chegou a liderar a corrida. No final, acabaria por ficar atrás do sueco Felix Rosenqvist da Arrow McLaren.
O mexicano Pato O'Ward terminou em quarto, à frente de Jocef Newgarden - que teve uma forte recuperação, apesar de duas escaramuças com Kirkwood - e Rinus VeeKay, que fez uma das suas melhores corridas da época pela Ed Carpenter Racing. Marcus Ericsson foi sétimo.
O pole-position Graham Rahal terminou em 12º, à frente de Colton Herta, e ficou furioso com as decisões estratégicas da sua equipa. Marcus Armstrong, da Chip Ganassi Racing, também perdeu um provável top 10 quando foi mandado embora das boxes com apenas três rodas.
A temporada termina no próximo domingo com a Firestone Grand Prix of Monterey, em Laguna Seca.
Palou chegou a Portland com 74 pontos de vantagem sobre Scott Dixon, com 108 pontos ainda em jogo. Para ser campeão, bastava-lhe terminar à frente do seu rival. E foi exatamente isso que ele fez, com o bónus adicional de que a luta entre os dois talentos dos Dallara-Honda da Chip Ganassi Racing era também pela vitória da corrida. Quinto na grelha, Palou passou Dixon e Scott McLaughlin na partida para chegar a terceiro e, a partir daí, a sua gestão impecável dos pneus e do combustível fez a diferença. Já nem precisa de ir a Laguna Seca, que receberá a última etapa do calendário no próximo domingo.
Este é o segundo título do piloto de Sant Antoni de Vilamajor, que já tinha sido campeão nos EUA em 2021. O piloto catalão está envolvido numa batalha legal entre a Chip Ganassi, a sua atual equipa, e a McLaren, a equipa que deveria representar em 2024.
O bicampeão Palou é um talento mais maduro do que o vencedor do título de 2021. Intocável nos circuitos de estrada e de rua, ele deu um passo adiante nos ovais que confirma sua evolução como piloto desde sua chegada aos Estados Unidos. A sua passagem tumultuosa pelo mercado de transferências, tanto em 2022 como em 2023, deu-lhe uma aura mais implacável que coincide com a sua confirmação como o novo talento geracional da categoria.
A Chip Ganassi Racing ganhou o seu 15º campeonato da disciplina, ficando apenas atrás dos 17 títulos do Team Penske na história do desporto.
Dixon nunca se deu como vencido e até chegou a liderar a corrida. No final, acabaria por ficar atrás do sueco Felix Rosenqvist da Arrow McLaren.
O mexicano Pato O'Ward terminou em quarto, à frente de Jocef Newgarden - que teve uma forte recuperação, apesar de duas escaramuças com Kirkwood - e Rinus VeeKay, que fez uma das suas melhores corridas da época pela Ed Carpenter Racing. Marcus Ericsson foi sétimo.
O pole-position Graham Rahal terminou em 12º, à frente de Colton Herta, e ficou furioso com as decisões estratégicas da sua equipa. Marcus Armstrong, da Chip Ganassi Racing, também perdeu um provável top 10 quando foi mandado embora das boxes com apenas três rodas.
A temporada termina no próximo domingo com a Firestone Grand Prix of Monterey, em Laguna Seca.
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