Costuma-se dizer que em equipa que ganha não se mexe e, assim o regulamento técnico do Campeonato de Portugal de Velocidade e Iberian Supercars permanecerá inalterado, mas existe sempre margem para melhorar e foi com este objectivo em mente que a Race Ready apresentou pequenas evoluções e uma grande novidade.

Também as categorias e divisões serão alvo de alterações ligeiras, uma vez que ficou demonstrado ao longo da presente temporada que estas estão bem estruturadas, mantendo-se os pneus fornecidos pela Pirelli.

No entanto, haverá a criação e uma nova divisão da categoria GT4, a GT4 Am, que será reservada a pilotos iniciados que desejem participar aos comandos de GT4 homologados.

Assim, passa a existir uma maior justiça na divisão GTX que passará ser exclusiva a automóveis GT4 que perderam a homologação.

Na categoria Turismo, desaparecerá a divisão M2 e haverá uma nova divisão, a TC4, que tem por base uma nova classe introduzida pela FIA para carros Rally 4 equipados com um kit para pista. Desta forma, a Race Ready segue com os seus campeonatos as tendências internacionais

A divisão TC, reservada a automóveis oriundos de troféus, passará a admitir os KIA Ceed ex-troféu monomarca, o que permitirá a entrada nas competições mais importantes da Península Ibérica na categoria de Turismo com orçamentos acessíveis.

Estes são as linhas mestras para 2024, esperando a Race Ready que, depois do estrondoso sucesso deste ano, possa prosseguir para mais uma temporada com boas grelhas de partida que possam entusiasmar pilotos, equipas e, claro, o público.