A cerca de 30 minutos de Lisboa está para nascer o mais novo complexo dedicado aos desportos motorizados em Portugal, o Monte Redondo Automobile Country Club.

Na vila da Ota, no concelho de Alenquer, não muito longe da base militar, que em tempos não muito longínquos recebeu provas de automobilismo, um consórcio liderado pelo grupo britânico Epinephrine UK Ltd. prepara-se para construir uma infra-estrutura dentro do espírito do circuito Ascari, em Málaga, virada essencialmente para o automobilismo de lazer e diversão.

“Este projecto é uma evolução do Race Resort Ascari, daí o título do trabalho ser 'Race Resort Lisbon', tendo como co-fundador o antigo responsável máximo pela área de negócios e desenvolvimento da Ascari, que tem mais de 30 anos de experiência no desporto motorizado”, explicou o porta-voz do projecto ao SportMotores.com.

A escolha de Portugal não foi uma coincidência, visto que o nosso pais reúne várias condições vantajosas ao lançamento de projectos desta natureza.

“O clima de Portugal presta-se bem a uma estrutura deste tipo, especialmente se o foco está no lazer e turismo, a diversão. A localização de Monte Redondo foi escolhida, após analisarmos vários locais, pela sua proximidade a Lisboa e ao aeroporto”, clarificou a mesma fonte.

Num clima concorrencial existente entre os vários circuitos do sul da Europa, este circuito espera sobressair-se doutra forma: “A maioria dos circuitos têm alguma actividade de condução de lazer e track days, mas na Europa só há dois club circuits construídos especialmente para o uso de membros privados - Ascari e Bilsterberg. Monte Redondo está especialmente a ser desenhado como uma infra-estrutura de diversão para os desportos motorizados e que difere dos outros circuitos como uma infra-estrutura olímpica difere de um health club. De facto, a nossa descrição é de 'Automobile Country Club'. Evoluirá num centro para história, cultura e aprendizagem, preservando a condução como uma competência que certamente irá desaparecer num futuro muito próximo.”

O Monte Redondo Resort terá um traçado de 5.6km, com vinte e uma curvas, construído segundo as rigorosas medidas de segurança da FIA, com diversas configurações para satisfazer a condução dos mais exigentes. No entanto, por agora, organizar eventos de competição está fora de questão.

“Não temos planos para organizar eventos desportivos nacionais e internacionais. Esses realizam-se melhor no Estoril ou em Portimão que foram desenhados para isso e têm a infra-estrutura correcta”, aclarou a mesma fonte oficial. “Como é possível ver pelos primeiros desenhos, o circuito não tem bancadas para espectadores, embora tenha posições estratégicas pensadas para dar uma vista muito boa do circuito. O Monte Redondo será para utilizadores privados, embora vá ter eventos do clube no programa anual de 365 dias para manter a infra-estrutura ocupada e com interesse durante todo o ano.”

A ser edificado numa área de 400 hectares, a infra-estrutura terá também ao dispor uma pista de karting e uma área para a prática de desportos de todo-o-terreno. O consórcio britânico prefere não revelar os valores envolvidos no projecto, mas confirma que não há qualquer investimento por parte do Governo da República Portuguesa: "O investimento é bastante substancial, embora este seja faseado durante muito anos para assegurar que é economicamente viável e sustentável. É uma colaboração anglo-portuguesa, com a maior parte da equipa do projecto a ser local. A Câmara Municipal apoia o projecto. De momento, não há qualquer apoio financeiro de qualquer organismo público de Portugal.”

Quanto à data de abertura, “é ainda difícil dar uma data fiável para a data de abertura, visto que há muitas variáveis envolvidas no processo com as autoridades, mas nós estamos a apontar para 2022. Há muito trabalho ainda para fazer, mas muito trabalho já foi feito e o projecto está em fase bastante avançada.”

Entretanto, o piloto britânico do mundial de endurance (WEC), Oli Webb, foi recentemente contratado para consultor deste projecto.