Segundo a revista japonesa auto sport, a Toyota irá provavelmente apostar no modelo Corolla (desenho na foto), com base na versão de estrada produzida no Reino Unido.

No fim-de-semana do TCR International Series e ADAC TCR Germany Series em Oschersleben alguns ilustres japoneses marcaram presença no paddock. Para além de um representante da JAF, um da Honda e outro da Mazda, esteve também Masahiro Moritani da Toyota, um ex-Project Manager da equipa de Fórmula 1.

Apesar do interesse no TCR vir do Japão, a revista nipónica escreve que deverá ser a TMG, em Colónia, e quem tem nas mãos o incerto projecto LMP1 do FIA WEC, a ser responsável pelo regresso da marca às corridas de carros de Turismo.

Actualmente no Japão os TCR estão inseridos numa categoria do campeonato de resistência Super Taikyu. A revista japonesa fala na possibilidade da criação de um campeonato "sprint" inserido no programa de corridas do campeonato Super Formula (ex-Fórmula Nippon).

O nome do futuro campeonato poderá não ser TCR Japão, pois os direitos do TCR, segundo a revista, estão na posse dos organizadores do Super Taikyu. O arranque poderá ter acontecer mais tarde em 2018, devido à necessidade temporal de angariar uma forte participação.