Quem presta atenção a estas coisas viu que apenas foram ao teste do Balanço de Performance (BoP) do TCR os seguintes carros: o Hyundai Veloster N, o Lynk & Co 03, o Alfa Romeo Giulietta Veloce, o LADA Vesta Sport e o Renault Mégane, enquanto um CUPRA TCR foi utilizado como carro de referência.

Há muito não visto nos palcos principais do TCR está KIA cee´d TCR. Mas projecto não está morto e enterrado.

"Nós participamos no (teste do) BoP, contudo apenas nas sessões do banco de potência", explicou Michael Sakowicz, o CEO da STARD, parte da Stohl Group Gmbh, ao SportMotores.com. "O osso carro já participou nos testes de pista e do túnel de vento anteriormente, razão pela qual não há necessidade de repetição destes testes mais uma vez."

Para o responsável máximo deste projecto, a STARD (Stohl Advanced Research and Development) "continua com o projecto como antes, com o apoio total ao projecto e aos clientes."

Manfred Stohl, o fundador da STARD, tinha dito no mês passado à imprensa do seu país que o "nosso carro está constantemente a ser desenvolvido e continuamos a vender veículos para clientes consistentemente satisfeitos. É claro que gostaríamos de torná-lo maior, mas atualmente há muitos outros projetos que também são muito importantes."

Na Península Ibérica um KIA cee´d TCR foi visto nas pistas nos últimos dois anos preparado pela equipa lisboeta CRM Motorsport.