As discussões em relação aos futuros World Rally Cars já terão atingido um ponto de consenso no que respeita à redução de custos. Pelo menos foi isso que Andrea Adamo afirmou este fim de semana em Fafe ao SportMotores.com.

Questionamos o transalpino sobre a algumas divergências entre os construtores quanto a reduzir ou não o custo dos futuros WRCs, tendo Adamo frisado que "todos falamos a mesma linguagem e caminhamos no mesmo sentido. Infelizmente, as redes sociais permitem que qualquer estúpido diga algo. Há muita gente a falar, mas quem se preocupa está a trabalhar, estamos a trabalhar para uma solução acessível que nos permita enfrentar os desafios a nível global. Neste momento não estou preocupado, estamos, os construtores, em conversações com a FIA."

Perante isto, questionamos se a Hyundai queria os World Rally Cars ao mesmo custo dos actuais e a resposta foi "mais baratos". Quando lhe perguntamos se acreditava num acordo nesse sentido, recebemos um rotundo "o acordo está feito!"

A nova geração do World Rally Cars que correrão a partir de 2022 terá tecnologia híbrida fornecida por uma única empresa para tornar mais acessível. A meio do processo de definição de outros items, surgiu a vontade da Hyundai e M-Sport de criar WRC mais acessíveis, sendo um eventual motor derivado dos R5 um dos caminhos que poderia ser seguido.

Resta agora saber que pormenores encerra este acordo que Adamo referiu estar fechado.